Они необходимы для автомобиля также, как двигатель и колеса. Они важны для безопасности также, как и тормоза. Рулевое управление – это важнейшая система любого автомобиля. Обслуживание, безопасность и комфорт – не только этим, но и характеристиками рулевого управления определяется качество каждого автомобиля. За этим стоит техника высшего качества, которая все больше и больше базируется на передовой электронике.

ZF Parts - рулевые рейки и насосы гидроусилителя руля. Эта программа продукции - результат многолетнего опыта работы фирмы ZF Lenkungsysteme GmbH, совместного предприятия ZF и BOSCH. Это предприятие, ведущее в области технологий производства и поставках в серийное производство, разрабатывает и производит современные системы управления для почти всех существующих производителей автомобилей. Под маркой ZF Parts эта продукция предлагаются фирмой ZF Trading GmbH на рынке запасных частей.

Система управления является важным элементом, объединяющим водителя и автомобиль. Требования к системе управления четко сформулированы: оно должно быть очень точным без погрешностей, легким в управлении, но компактным и иметь небольшой вес. Кроме этого, оно должно обеспечивать водителю хороший контакт с дорогой и легко возвращать автомобиль на траекторию движения.

Особенно на больших скоростях проявляется потенциал безопасности гидроусилителя руля. Внезапная корректировка руля, такая как, например, при резком объезде препятствия, благодаря действию гидроусилителя, позволяет без проблем совершить маневр. Кроме того, благодаря гидравлике гасится основная масса ударных односторонних воздействий на рулевое управление.

Водитель может вовремя отреагировать на любую неожиданность, удержать автомобиль в своей полосе движения и остановить его. При этом ему достаточно лишь небольшого усилия, чтобы удержать рулевое колесо.

В наши дни система рулевого управления должна стать своеобразной системой ассистента водителя и внести свой вклад в снижение расхода топлива.

Детали, испытанные миллионы раз

Зубчатая гидравлическая рулевая рейка с переменной передачей используется во многих моделях. Ее можно встретить как на автомобилях среднего класса и малотоннажном коммерческом транспорте, так и в спортивных моделях. Они позволяют точно и быстро передавать повороты руля на высоких скоростях без опасности «перерулить». Они позволяют оптимально припарковать автомобиль, выехать с парковки, совершить разворот в ограниченном пространстве и двигаться по серпантину.

В соответствии со спецификацией производителей автомобилей, зубчатая гидравлическая рулевая рейка может быть выполнена в различных вариантах. Это позволяет оптимизировать в серийном производстве автомобилей согласование системы рулевого управления для различных кинематических и динамических свойств автомобиля.

Продукцию высшего класса представляет собой модель ZF Servotronic® 2, работа которой благодаря использованию самой современной электроники напрямую зависит от скорости. При этом сигнал о скорости, поступающий от электронного спидометра или системы АБС анализируется микропроцессором и направляется на электрогидравлический преобразователь, который в свою очередь определяет гидравлическое действие на клапан, который регулирует момент усилия руля.

Использование ограничителя давления в системе гидравлического усилителя рулевого привода позволяет задавать мощность насоса гидроусилителя руля. Таким образом, число оборотов насоса на холостом ходу может быть низким, благодаря чему и достигается экономия топлива.

Продуманная техника для Вашей безопасности и комфорта

Насосы гидроусилителя руля ZF Parts отличаются своей компактной конструкцией. Они имеют оптимальное соотношение минимального веса к максимальному объему подачи.

Широкая специальная программа охватывает различные конструкции и типы насосов. Наряду с пластинчатыми и сдвоенными насосами есть и специальные энергосберегающие варианты. Гидроусилитель, который приводится в действие электромотором, является абсолютно новым направлением в программе электрогидравлических систем рулевого управления

Благодаря использованию регулировки объема потока, можно – в зависимости от скорости движения автомобиля – достичь заметной экономии энергии. Кроме этого, значительно возрастает функциональность конструкции насоса благодаря управлению гидроусилителя руля в зависимости от скорости автомобиля. При этом необходимое электронное управление уже интегрировано в электронную систему автомобиля.